ایران اکازیون:ناسا و اسپیس ایکس در حال هماهنگی برای مأموریت سرنشین‌دار جدید هستند تا یک موشک چهار فضانورد را از خاک آمریکا به ایستگاه فضایی بین‌المللی برساند.
به گزارش بیگ بنگ، مأموریت کرو ۲ اسپیس ایکس/ ناسا قرار است در ۲۰ آوریل(۳۱ فروردین ۱۴۰۰) فضانوردان “شین کیمبرو” و “کاترین مگان مک آرتور” از ناسا، “آکیهیکو هوشیده” از آژانس اکتشاف هوافضای ژاپن و فضانورد “توماس پسکی” از آژانس فضایی اروپایی را با موشک فالکون ۹ به سمت ایستگاه فضایی پرتاب کند. این مأموریت از مجتمع پرتاب ۳۹A در مرکز فضایی کندی ناسا در فلوریدا انجام می‌شود.
خدمه قرار است یک اقامت طولانی مدت در آزمایشگاه موجود در مدار داشته باشند و چندین ماه تحقیقات علمی انجام دهند و سپس این چهار فضانورد در پاییز سال ۲۰۲۱ به کره زمین باز می‌گردند. پرواز آزمایشی دمو-۲ اسپیس ایکس ناسا در سال ۲۰۲۰ تکمیل شد و آخرین پرواز نمایشی کرو دراگون بود. سپس ناسا مجوز سیستم کرو دراگون را پیش از مأموریت کرو-۱ صادر کرد. هر چهار فضانورد برای مأموریت کرو-۲ در جولای سال ۲۰۲۰ ثبت نام کرده بودند و شروع به کار و تمرین بر روی فضاپیمای اسپیس ایکس کردند تا بتوانند برای مدت طولانی در ایستگاه فضایی بمانند.
“شین کیمبرو” فرماندۀ فضاپیمای کرو دراگون و مأموریت کرو-۲ است. کیمبرو مسئول تمامی مراحل پرواز است، از پرتاب گرفته تا ورود مجدد. او همچنین به عنوان مهندس پرواز اکسپریشن ۶۵ در ایستگاه فضایی فعالیت می‌کند. کیمبرو که در سال ۲۰۰۴ به عنوان فضانورد ناسا برگزیده شد، نخستین‌بار در سال ۲۰۰۸ در مأموریت STS-126، با شاتل فضایی اندور به ایستگاه فضایی رفت. او در سال ۲۰۱۶ با فضاپیمای سایوز روسی در مأموریت اکسپریشن ۴۹/۵۰ به ایستگاه فضایی رفت و مجموعاً ۱۸۹ روز را در فضا سپری کرد و شش راهپیمایی فضایی انجام داد. “کیمبرو” سرهنگ بازنشسته‌ی ارتش آمریکا است و مدرک کارشناسی خود در رشته‌ی مهندسی هوافضا را از آکادمی نظامی ایالات متحده در وست پوینت نیویورک و مدرک کارشناسی ارشد خود در تحقیق در عملیات را از موسسه فناوری جورجیا در آتلانتا اخذ کرد.
“کاترین مگان مک آرتور” خلبانِ فضاپیمای کرو دراگون و معاون مأموریت است. مک آرتور مسئول سیستم‌های فضاپیما و عملکرد می‌باشد. او همچنین یک عضو خدمه‌ی ایستگاه فضایی طولانی مدت است که برای اولین‌بار به ایستگاه فضایی سفر خواهد کرد. مک آرتور که در سال ۲۰۰۰ به عنوان فضانورد برگزیده شد، در مأموریت STS-125 یعنی آخرین مأموریت تلسکوپ فضایی هابل به عنوان یک متخصص مأموریت در شاتل فضایی آتلانتیس پرواز کرد. مک آرتور بازوی رباتیک شاتل را به مدت ۱۲ روز کنترل کرد و ۲۱ ساعت را در فضا سپری کرد. او تلسکوپ و اعضای خدمه را در پنج راهپیمایی فضایی که به پشتیبانی و به‌روزرسانی نیاز داشت هدایت کرد. او دارای مدرک کارشناسی در رشته‌ی مهندسی هوافضا از دانشگاه کالیفرنیا، لس آنجلس و مدرک دکترا در رشته‌ی اقیانوس‌شناسی از دانشگاه کالیفرنیا، سن دیگو است.
“آکیهیکو هوشیده” متخصص مأموریت برای کرو-۲ است. او به عنوان متخصص مأموریت به طور نزدیک با فرمانده و خلبان کار خواهد کرد تا فضاپیما را در حین مراحل پرتاب و ورود مجدد پرواز نظارت کنند. هوشید در ایستگاه فضایی به یک مهندس پرواز برای اکسپریشن ۶۵ تبدیل خواهد شد. هوشید در سال ۱۹۹۲ به آژانس هوا فضایی ژاپن محلق شد و در فوریه ۱۹۹۹ به عنوان فضانورد داوطلب برگزیده شد. هوشیده کارآزمودۀ دو پرواز فضایی است. در ژوئن سال ۲۰۰۸، او در مأموریت STS-124 به ایستگاه فضایی بین‌المللی پرواز کرد تا ماژول آزمایش ژاپنی «کیبو» را به این ایستگاه تحویل دهد. از جولای تا نوامبر ۲۰۱۲، او به مدت ۱۲۴ روز به عنوان مهندس پرواز برای مأموریت اکسپریشن ۳۲/۳۳ در ایستگاه فضایی حضور داشت. کرو دراگون سومین فضاپیمایی خواهد بود که نوگوشی با آن به آزمایشگاه مستقر در مدار زمین پرواز خواهد کرد.
“توماس پسکی” نیز متخصص مأموریت برای کرو-۲ است که با فرمانده و خلبان کار می‌کند تا فضاپیما را در حین مراحل پرتاب و ورود مجدد، نظارت کند. پسکی در ایستگاه فضایی به یک عضو خدمه‌ی طولانی مدت تبدیل خواهد شد. او در می ۲۰۰۹ توسط سازمان فضایی اروپا به عنوان فضانورد داوطلب برگزیده و مشغول به کار شد و در حین پروازها از مرکز کنترل مأموریت با فضانوردان ارتباط برقرار می‌کرد. او قبلاً به عنوان بخشی از مأموریت‌های اکسپریشن ۵۰ و اکسپریشن۵۱ به فضا سفر کرده بود و یک فضاپیمای روسی به نام سایوز را هدایت کرد و ۱۹۶ روز را در فضا سپری کرد. مأموریت او شامل دو راهپیمایی فضایی جهت ماندگاری در ایستگاه بود: یک راهپیمایی برای تعویض باطری‌ها در یک کانال الکتریکی و دیگری برای تعمیر یک نشست خنک کننده و سرویس کردن بازوی رباتیک.
موشک فالکون ۹ کرو دراگون که حامل چهار مسافر است را با سرعت ۲۸ هزار کیلومتر بر ساعت به سمت ایستگاه فضایی پرتاب می‌کند. فالکون ۹ که برای پرتاب این مأموریت مورد استفاده قرار خواهد گرفت از یک بوستر یکسان همانند کرو-۱ اسپیس ایکس/ ناسا استفاده خواهد کرد که در واقع اولین‌باری است که یک بوسترِ تایید شده برای پرتاب خدمه به کار خواهد رفت.
زمانی که کاوشگر به مدار برسد، مرکز کنترل مأموریت اسپیس ایکس و خدمه یک سری از مانورهای خودکار را نظارت خواهند کرد تا فضانوردان کرو-۲ را به منزل جدیدشان هدایت سازند. پس از اینکه کرو دراگون به ایستگاه فضایی برسد و در موقعیت تخلیه‌ی مسافران قرار خواهد گرفت. این فضاپیما به گونه‌ای طراحی شده که به طور خودکار فضانوردان را در ایستگاه فضایی تخلیه کند و در صورت لزوم، کنترل و پرواز دستی امکانپذیر خواهد بود.
پس از قرارگیری در موقعیت تخلیه، خدمه‌ی اکسپریشن ۶۵ از جمله فضانوردان کرو-۱ که هنوز در ایستگاه هستند از فضانوردان کرو-۲ در ایستگاه فضایی استقبال خواهند کرد. در این هنگام تعداد خدمه‌ی ایستگاه فضایی مجدداً به هفت نفر افزایش خواهد یافت و زمان لازم برای تحقیقات خدمه افزایش خواهد یافت.
کپسول کرو دراگون به مدت یک ماه، در ایستگاه باقی خواهد ماند. این همان کپسول کرو دراگون یکسان به نام «اندور» است که فضانوردان “داگلاس هارلی” و “رابرت بنکن” را برای مأموریت تاریخی دمو-۲ به ایستگاه فضایی رسانده بود. فضانوردان کرو-۲ در مدت زمان اقامت خود در ایستگاه فضایی به انجام تحقیقات علمی جدید و هیجان‌انگیزی در حیطه‌هایی مثل تکنولوژی پزشکی، سلامت انسان و مواد مفید برای حیات بر روی کره زمین، می‌پردازند.
اعضای خدمه Butterfly IQ Ultrasound (یک دستگاه مافوق صوت پرتابل که همراه با یک دستگاه رایانه‌ی همراه در محیط فضا به کار می‌رود) را آزمایش خواهند کرد. آنها همچنین تحقیقات مهندسی بافت گوناگونی را انجام خواهند داد، مثل مطالعات مربوط به سلامت استخوان، قلبی-عروقی، ماهیچه و کبد. یک آزمایش از فروشگاه خرده‌فروشی تارگت رشد پنبه در میکروگرانش را مطالعه خواهد کرد تا تنوع بهتری از پنبه را شناسایی کند که مستلزم آب کمتر و استفاده‌ی کمتری از آفت‌کش‌ها است.
فضانوردان کرو-۲ در حین اقامت خود در آزمایشگاه مستقر در مدار، فضاپیمای بارکش از جمله نورثروپ گرومن سیگنوس و بارکش دراگون اسپیس ایکس را مشاهده خواهند کرد. آنها یک سری راهپیمایی فضایی برای نصب آرایه‌های خورشیدی جدید انجام خواهند داد که مجموع توان موجود ایستگاه را از ۱۶۰ کیلووات به ۲۱۵ کیلووات افزایش خواهد داد. در پایان مأموریت، کرو دراگون به طور خودکار همراه با چهار فضانورد خود از ایستگاه جدا می‌شود و مجدداً وارد جو زمین می‌شود. پس از فرود به ساحل فلوریدا، کشتی بازیابی اسپیس ایکس خدمه را سوار خواهد کرد و آنها را به ساحل برمی‌گرداند تا سوارهواپیما شوند و به مرکز فضایی جانسون ناسا در هیوستون بازگردند.
مأموریت کرو-۲ تلاش‌های برنامه‌ی کرو تجاری ناسا را ادامه می‌دهد تا سرپرستی آمریکا در پرواز فضایی انسان را حفظ کند. مأموریت‌های کرو تجاری طولانی مدت و منظم به ناسا امکان می‌دهد تا تحقیقات مهم و بررسی‌های تکنولوژی در ایستگاه فضایی را ادامه دهند. چنین تحقیقی به نفع مردم کره زمین است و اساس اکتشافات آتی ماه و مریخ را فراهم خواهد کرد. ماموریت آرتمیس این آژانس نخستین زن و یک مرد دیگر را بر روی سطح ماه فرود خواهد آورد.
ترجمه: سحر الله‌وردی/ سایت علمی بیگ بنگ
منبع: NASA
